Terminó hace muy pocas horas. La locura se está calmando… y este show mediático no se si me deja un sabor amargo o si hasta para saborearlo debo pagar.

Muchos vemos a veces el vaso medio lleno en lugar de medio vacío y nos sentimos optimistas. Otros sin embargo se encargan de abrirnos los ojos y mostrarnos que, esté medio lleno o medio vacío… alguien es el dueño del vaso… y casi nunca somos nosotros.

Este Dakar fue raro. Muchos colegas y yo decidimos “seguirlo desde casa” debido a la pobre convocatoria en cuanto a inscriptos que tenía esta edición. Y sinceramente el primer día sentí una extraña sensación, la de “no estoy allí”. Luego de inmediato tuve una recompensa: en los primeros tres días del Dakar vi mucho más Dakar que el año pasado encerrado en los Bivouacs o viajando entre ellos. Y por eso comencé a tomarle el gusto a eso de llamar por teléfono a Laurent Lazard a la tarde y que me contara cómo estuvo la etapa. O llamar a colegas de otros medios (grandes medios) y agradecer la colaboración desinteresada para un pequeño medio.

Y de pronto me vi tomando distancia. Comenzando a mirar cosas que ya conocía pero que la vorágine informativa no me permitía detener para pensar… “pisar la pelota y mirar la cancha” diría “el Diego”. Y los rumores de “Yamaha no debe ganar” eran fuertes. Pero no hay que darle bola a esas cosas… y luego los Hnos Patronelli comienzan a sufrir “de todo” y uno llama por teléfono a amigos (dentro del Bivouac) y ellos te dicen “los franceses los odian” y uno dice “es verso, no puede ser”, y así pasan 15 días y llegamos a una conferencia oficial de cierre (el domingo a la tarde) en la que para ASO los “cuatris” no existieron al punto que como no los nombraron para nada, un joven colega se animó a preguntar por ellos y una de las dos máximas autoridades de ASO dijo algo como “ahhh cuads, si, los chicos estos los Patronelli”…

Pero no todo fue penurias para los cuatriciclos, hoy en La Rural se escuchaba en el ambiente de las motos que hay mucho enojo entre algunos pilotos argentinos porque uno de ellos anda “denunciando por todos lados” que algunos pilotos “se rebuscaron la asistencia por afuera”. Les voy a traducir esto: cuando te anotás para correr necesitas “garpar” para la asistencia mecánica una pequeña suma cercana a los 20.000 a 25.000 Euros (¿pavada no?). Entonces algunos (¿muchos?) optan por anotarse sin asistencia y luego un grupo de amigos los encuentra “de casualidad” diariamente en los enlaces y de paso le dan una manito con algunos repuestos que por supuesto tienen “de casualidad”.

Esto existe y ha existido desde que el Dakar existe y es bien sabido por los organizadores de que estos pilotos no molestan a nadie porque son rookies, o sea principiantes o de bajo rendimiento que no pelean puestos importantes en la clasificación.

Pero que uno de los pilotos argentinos se queje delante de las cámaras de TV por esto… me parece una tremenda burrada porque es como que diga “yo tengo plata para la asistencia y entonces mando presos a los demás”, o que diga “si sos pobre no corras”.

Seamos sinceros… todos sabemos que muchos hacen esto porque ¡si no lo hacen no corren!!! No les da la plata para hacerlo de otra forma. Y si la organización hace la vista gorda para permitir a “los más pobres” competir… que no venga un compatriota a hacerse el policía porque no le queda nada bien.

Y ya que estamos encendiendo el ventilador… te cuento que mucho se ha hablado del affaire Patronelli – Comisario Deportivo. Pero lo importante no es “si sacó el cuatri o no”. Lo importante es que ASO por la simple cuestión de que los Comisarios Deportivos son palabra santa, nunca debió sacarle la penalización a Marcos porque al hacerlo han abierto la puerta a que, de ahora en más, cualquiera que se queje de una penalización pueda decir “¿y si me están verseando como a Patronelli?”.

La Organización, por ética, por tradición, por “dar el ejemplo” nunca debe decir “aceptamos que el Comisario mintió” (porque nadie se creyó que “se equivocó. Mintió y punto). La Organización nunca debe apoyar al Piloto en lugar del Comisario. El Comisario es la justicia y decir que es falible es decir que toda la Organización lo es. Quienes hemos estado dentro de un Bivouac sabemos que es imposible salir con un cuatri o lo que sea sin ser vistos por varios controles y sin pasar por lugares celosamente custodiados… y nadie… nadie más que un Comisario Deportivo vio a Marcos con el cuatri… Así que, o todos eran ciegos o…

Pero claro... Si dejaban afuera a los hermanos Patronelli no me imagino el trabajo de los inspectores de la compañia de seguros que les asegura los vidrios a los móviles... porque no serían muy bien recibidos en ningún lado y me parece que hubiera sido muy pero muy difícil explicarle a todo el mundo lo sucedido... ¡y que alguien les creyera!!!

De ahora en más para todos los Dakar del futuro hay “jurisprudencia”… una que dice “con Marcos Patronelli el comisario mintió”… ¿y por qué no con otros????

Y siguiendo con el ventilador encendido… Marc Coma se fue a su casa con más de media docena de personas delante suyo en el marcador (terminó 8º), y sinceramente debo ser uno de los pocos que no se creen lo que pasó. Conozco a Marc personalmente, hemos almorzado juntos varias veces el año pasado y charlado mucho en charlas de sobremesa que se extendieron varias veces. Yo no creo que Marc haya hecho lo que dicen. Pero más allá de lo que yo crea, acá hay algo muy claro y es que la Organización nunca aceptó peritar la goma de la discordia… o sea, se usaron filmaciones de la TV donde se muestran en el mismo punto, neumáticos de distinta marca, distinto perfil, distinto compuesto y colocados en motos de distinto peso. Pero una frase de Marc me quedó dando vueltas en la cabeza: “Nosotros intentamos demostrar matemáticamente que no había ninguna irregularidad, pidiendo una medición de los tacos, pero luego no lo han querido hacer”.

Y yo me pregunto… los Comisarios que no aceptaron medir el desgaste en los tacos del neumático de Marc… ¿no son acaso los mismos que aseguraron que Marcos Patronelli sacó el cuatri del parque cerrado a la una de la madrugada? (y no digan que nunca un vehículo sale del parque cerrado porque mienten).

Por suerte el Dakar terminó… y te conté algunas cosas buenas o malas… no importa.

Pero hay algo que nadie te contó… y es que mi amigo Laurent Lazar terminó en la tercera posición en su categoría (si, hay categorías dentro de cada especialidad), y que lamentablemente Andrés Memi no pudo llegar con su Mitsubishi y que Santamarina (al que yo le ponía muchas fichas) no llegó con el Can-Am (creo que lo dejó la caja a mediocamino)

Y por acá, en Buenos Aires, sigo pensando que si realmente Marc Coma es culpable aun cuando las pruebas no son concluyentes, es porque la Organización cree en sus Comisarios Deportivos…

Los mismos que dijeron que Patronelli también hizo trampa. ¿Que cosa no?

Ahhh y por último: La pobre chica que murió porque estaba parada fuera de la ruta era una inconsciente por pararse allí, pero Robby Gordon es un “show” por ponerse a hacer trompos entre el público… creo que estamos cediendo tanto que hasta hemos cedido principios y vidas humanas por el show…

Como en el Coliseo Romano…

HP